southpark

Пянично-вечернее дтп

Почти доехал до парковки и внезапно снял кино про пешехода, решившего перебежать дорогу не глядя.
Конец немного предсказуем - выскочив из-за фургончика он оказался сюрпризом для встречного авто, которое успело и побибикать и убедительно доказать необходимость соблюдения пдд пешеходами.
Вроде обошлось: пешеход ходил матерился.
Оставил номер, поехал дальше.

Тоша.

К сожалению, чудеса случаются редко.
В конце ноября Тоша заболел.
Было больше месяца капельниц, уколов, таблеток...
Ничего не помогло.
Сегодня утром Тоша ушёл в свой кошачий рай.
  • Current Mood
    depressed depressed

Что-то вспомнилось =)

Никогда не надо забывать про where.
Взять, например, простой запрос:
delete from tablename (или update table name set field=fieldvalue).
PL/SQL developer при попытке его запустить вежливо поинтересуется "товарищ программист, а Вы не забыли каких-нибудь условий, например, добавить, а то сейчас кучу данных грохнем".
А query analyser, как и sql management studio, действуют без лишних вопросов (раз ткнул F5, значит так надо): чуть призадумаются, а потом выдают: 100500 rows affected.
По закону Мерфи, именно в этот момент вспоминаешь, что забыл про условия и, естественно, про транзакцию.
Последний раз я на такие грабли наступал, емнип, где-то в десятом году.
Интенесно, много ли есть программистов, ни разу не наступивших на них?
Подобное обычно запоминается.
И теперь, сооружая запрос, меняющий важные данные, сначала пишешь:
update table name where %where clause%
и только потом добавляешь суть изменений.

Заметка о метро в Нью-Йорке

Этот пост не претендует на энциклопедичность, а является, по сути, неким сводом впечатлений от недельного использования Нью-Йоркского сабвея.
Здесь много фотографий, (а в конце - несколько видео), поэтому, всё спрятано под кат.

Обо всём по порядку.
Первое, что видит пассажир - это вход на станцию.
Collapse )

В вестибюле есть касса и терминалы, где можно стать обладателем билета. Оплатить можно как наличными, так и картой.
Одна поездка стоит $2.5, но, как и в Москве, чем больше поездок, тем меньше цена и недельный безлимитный проездной обошёлся мне в $31. Кроме того, ещё один доллар был отдан за карточку, в дальнейшем - можно её пополнять.

Станции.
Образец утилитарного подхода: метро - это в первую очередь транспорт.
Collapse )

Несмотря на наличие большого количества урн - на станциях много мусора, в основном бумажного. Не горы, но в глаза бросается.
Collapse )

Поезда.
Красотой внешнего вида вагоны не отличаются, на каждом присутствует флаг США, в каждом есть кондиционер. В некоторых поездах можно переходить из одного вагона в другой.
Есть и то, чего, на мой взгляд, не хватает московскому метро - на каждом вагоне присутствует информация о маршруте. В московском узнать что поезд едет не до "бульвара Дмитрия Донского", а до "чертановской" можно только по табличке на головном вагоне.
В более новых вагонах - это табло с диодами, в старых - обычные таблички.

Collapse )

Ещё одно заметное отличие - это наличие экспресс-поездов, для которых проложены отдельные пути, по которым они могут проехать станцию без остановки.
Станции, на которых останавливаются все поезда организованы по-разному: бывает несколько платформ на одном уровне, бывает, что на разных.
Сначала этот кажется непривычным, но быстро понимаешь, что это удобно, особенно, если ехать нужно далеко.

В Нью-Йорке большие интервалы между поездами. Несколько раз ждал по десять минут, иногда это заметно увеличивает время поездки - если нужно проехать до станции "А" на экспрессе, перейти на местный поезд и проехать пару станций на нём - может получится так, что сначала 10 минут уйдёт на ожидание одного поезда, потом ещё десять надо будет ждать второй. В случае с манхэттеном, проще сразу выйти на улицу, т.к. пару станций за это время можно пройти пешком. В час пик можно постоять в тоннеле пару раз услышав из динамиков "ladies and gentlemen we are delayed because of train traffic ahead" или "We're being held momentary by the train dispatcher."
При этом такой давки, которая бывает в часы пик в Москве, за неделю я не встретил ни разу.

В целом - подземка Нью-Йорка мне понравилась. Комфортно, в большинстве случаев быстро, работает круглосуточно (правда ночью можно и полчаса поезд ждать). Да, по сравнению с московским метро в Нью-Йоркском грязно, но не настолько чтобы расстраиваться. Например, в Парижском мусора примерно столько же, но там ещё во многих местах воняет общественным сортиром - здесь я такого не заметил, правда, побывал далеко не везде.

Collapse )

Поездка в америку. Перелёт



Двадцать шестого июля, в начале десятого утра, прорвавшись сквозь пробку на пересечении МКАД и киевского шоссе, я приехал в аэропорт "внуково", оставил машину на стоянке номер семь и вошёл в терминал "А".
Collapse )
Небольшое видео о полёте.
southpark

Сгонял в снежком.

6 сентября ездил в снежком, покатался на сноуборде.
Ну как "покатался"... С учётом того, что я впервые встал на эту штуку - на мой взгляд неплохо. Занимался с инструктором, который объяснял как нужно ездить.
Теперь думаю - не купить ли сноуборд к зиме.

Наконец-то это произошло

Слетел с лошади на ходу.
Сегодня в "Фаворите" вместо занятия в манеже была прогулка по лесу.
На ком поехал инструктор - не знаю, мне снова дали Кейси.
По лесу шли шагом, оно и понятно - извилистая неровная тропинка, а когда вышли в поле - поскакали рысью.
Я ещё в прошлый раз заметил, что Кейси шустрая, а тут - когда вокруг нет стен и над головой чистое небо, она и сама
была рада побегать. Реально - ощушение полёта.
Но поле - оно неровное. Встречаются мелкие ямки и об одну из них Кейси споткнулась.
Она и до этого пару раз спотыкалась, правда на шагу, и всё заканчивалось хорошо, но тут я просто не успел
среагировать, нехватка опыта.
Теорию я знаю, объясняли. Лошадь осталась стоять на месте, а я бросил стремена и полетел дальше.
Приземлился удачно - отделался парой ушибов.
Поднялся, пришёл в себя, сел на лошадь и мы поскакали дальше. Так же быстро.

Видео - это кусочек дороги в начале, когда шли по лесу к полям. Извините за качество - очень непросто держать одной рукой телефон,
а другой повод.

Поездка в Америку - I.

Причины выбора Нью-Йорка в качестве цели путешествия я опущу и начну рассказ с того, что
вечером 12 апреля этого года зашёл на сайт а/к "Трансаэро" и приобрёл билеты на рейсы UN 1111 26 JUL 14 и UN 2222 01 AUG 14.
"Трансаэро" - потому что "Аэрофлот" и "Delta" хотели совсем непомерных денег, а Lufthansa стоила столько же, но пересадка во Франкфурте добавляла к дороге ещё почти три часа.

Жильё.
Следующим шагом стал поиск жилья, и тут меня ждал неприятный сюрприз - отели в Нью-Йорке дорогие. Цена суток проживания, в номере за который в Европе я платил бы по 70-80 EUR/сутки начиналась от двух сотен USD, а за сотню можно было пожить либо на далёкой окраине либо в хостелоподобных заведениях с пятью кроватями в комнате и удобствами на этаже.
Выручил сервис airbnb, где чуть более чем за 100USD/сутки я снял студию в бруклине.

Виза.
Шенген получал уже неоднократно и с технологией знаком, однако, эти знания не пригодились в случае с визой в США.
Процесс делится на два этапа - первый - заполнение анкеты через интернет с оплатой сбора и второй - визит в посольство.
На заполнение формы DS-160 у меня ушло примерно полчаса, вопросов много, большинство - стандартные - где живём, где работаем, цель визита в США, адрес в США и т.д.
Отдельно - большая группа вопросов из разряда "вы террорист? да/нет".
После заполнения - выбор даты и времени посещения посольства и из принтера вылезает три бумажки:
подтверждение оплаты сбора, подтверждение заполнения анкеты и приглашение на собеседование.
Нужно ещё распечатать и привезти с собой фотографию, больше ничего.
С этими тремя листочками я и поехал в посольство к восьми утра.
Около входа стоял наш, российский полицейский и сверял номера паспортов со списком.
В здание нельзя проносить ничего электронного, с собой разрешается иметь только телефон, но и его возьмут на хранение, предварительно попросив выключить. Наушники, флешки, плееры - категорический запрет. Просто не пустят в здание, попросив оставить это за территорией посольства. Несмотря на то, что об этом крупными буквами написано на приглашении (в том числе и по-русски) - всё равно достаточно много народа было с электроникой.
После контроля безопасности (рамка металлодетектора и рентген для личных вещей) был получен талончик электронной очереди.
Всего нужно было пройти три зала. В первом проверили документы, во втором сняли отпечатки пальцев. В третьем - собеседование.
Говорила со мной пожилая женщина, с акцентом, на хорошем русском языке.
Беседа была короткой и свелась к нескольким вопросам - куда я еду, как надолго, где и кем работаю, как давно.
После этого она сказала "виза одобрена, паспорт получите через несколько дней".
Весь процесс посещения посольства занял около сорока минут.

Когда отгремели майские праздники, я приехал в офис пони-экспресс на красных воротах и получил пакет со своим паспортом, в котором была трёхлетняя виза в США.

(no subject)

На финише первой половины года хочется оглянуться и посмотреть, какой она была.

Из шести месяцев один (по сумме дней) проведён на больничной койке. Грустно, зато теперь у меня отличное самочувствие практически в любой момент времени.

Январь прошёл более-менее позитивно, а вот февраль с мартом добавили какое-то подавляюще невероятное количество чёрной краски. Кроме прочих неприятностей, у меня больше нет своей семьи - одно из самых непростых решений, время покажет, к чему оно приведёт.
Был момент, когда казалось, что эта мрачная полоса никогда не кончится, но в конце апреля обозначились позитивные моменты.

Про негатив больше не хочется писать - слишком непросто.

Десятка основных положительных моментов:
1. Избавился от серьёзной проблемы со здоровьем.
2. Скинул девять кг. веса и процесс этот продолжается.
3. Изучаю Objective-C и программирование под iOS.
4. Получил визу в США на три года.
5. Занялся верховой ездой. Не так, чтобы кататься по кругу на коняшке, ведомой под узцы, а самостоятельно, понимая как управлять лошадью и находить с ней общий язык. Категорически интересно, лошади - удивительные животные, а удовольствие от езды рысью вообще трудно с чем-то сравнить.
6. Съездил на спортинг. Понравилось, но не настолько, чтобы заняться всерьёз. Тем не менее, уверен, что ещё не раз по тарелочкам постреляю.
7. Учу французский язык. Цель - к концу года говорить на общие темы.
8. Познакомился с очень интересным человеком. К сожалению, его возраст и состояние здоровья вносят долю пессимизма, но надеюсь, он проживёт ещё немало лет.
9. Ремонт в резиденции завершён на 80%. Из глобальных задач осталось натянуть потолки.
10. Определился основной претендент на право стать моей следующей машиной. Это VW Passat CC. На втором месте - Audi A4.Скоро 32.

По сложившейся в последние годы традиции, день рождения планирую провести вдали от дома. К громадному сожалению - в одиночку.

Планов на остаток года - более чем достаточно. Нужно завершить начатое, начать задуманное, задумать новое и интересное.
И ни в коем случае не останавливаться на достигнутом.
И тогда всё будет.